Abgeschickt von klaus am 30 Juli, 2003 um 14:54:23:
Antwort auf: Man sollte auch auf ZDK-Schrauben achten........... von Guido am 29 Juli, 2003 um 18:37:29:
Danke für den Tipp, aber ich habe seit dem letzten Wechsel schon die Dehnschrauben drin
Klaus
: Sehr wichtig:
: Nach der Montage einer neuen Zylinderkopfdichtung müssen die Zylinderkopfschrauben (Außenschskantschrauben) nach 500-1000 km nachgezogen werden !
: Bei der neueren Zylinderkopfschraubenausführung (Innenvielzahn-Dehnschrauben) müssen die Schrauben jedesmal beim Dichtungwechsel komplett erneuert werden.
: Hier brauchen die Schrauben natürlich nicht nachgezogen werden.
: Wenn man das beachtet, hält die auch die Kopfdichtung !
: mfg, Guido
:
: : Hallo Forum, zum gleichen Thema wie Stefan R.: ZKD:
: : gestern fand ich bräunlich schmierige Ablagerungen beim Öffnen des Kühlerdeckels, der Motor (CSO BJ 81) läuft zwar noch sehr gut, aber ich denke die ZKD ist mal wieder hin, oder???
: : Ist jetzt schon die vierte in knapp 7 Jahren. Die letzte hielt 2 Jahre (Laufleistung ca. 15.000 km) Nicht ganz normal denke ich, zumal Überhitzungen (regelmässige Entlüftung Kühlsystem etc.) in dieser Zeit nicht aufgetreten sind. Beim 2.Wechsel vor 5 Jahren wurde auch der Kopf schon mal geplant.
: : Was ratet ihr mir soll ich da mal meiner Werkstatt sagen was bei diesem ZKD-Wechsel zusätzlich noch geprüft werden sollte, hab nämlich keine Lust mich daran zu gewöhnen die ZKD fast so oft wie das Öl zu wechseln. Oder sollte ich vielleicht das mal selber versuchen,hab zwar noch nie direkt am und im Motor was geschraubt. Ist das was für learning by doing?? Und/Oder hat jemand vielleicht ' ne Beschreibung für halbwissende ohne viel Erfahrung?
: : Danke
: : Klaus, der sich manchmal wünscht der Motor würde aus einem Stück bestehen...